Portaria ANTT nº 169 DE 18/03/2022
Norma Federal - Publicado no DO em 18 mar 2022
Reajusta os coeficientes dos pisos mínimos previstos no Anexo II da Resolução nº 5.867, de 14.01.2020.
Art. 1º Reajustar os coeficientes dos pisos mínimos previstos no Anexo II da Resolução nº 5.867, de 14 de janeiro de 2020, em razão do disposto no § 3º do art. 5º da Lei nº 13.703, de 8 de agosto de 2018, que passam a vigorar nos termos do Anexo a esta Portaria.
Art. 2º Alterar o item XVIII. Pcomb: Preço de mercado do combustível praticado na bomba dos postos de varejo: Preço de mercado do combustível praticado na bomba dos postos de varejo, da Portaria SUROC nº 65, de 27 de janeiro de 2022, que passa a vigorar com a seguinte redação:
XVIII - Pcomb: Preço de mercado do combustível praticado na bomba dos postos de varejo: Preço de mercado do combustível praticado na bomba dos postos de varejo: R$ 6,751 por litro, referente à semana de 13/03 a 19.03.2022, Diesel (S10), média Brasil - Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis - ANP. (NR)
Art. 3 º Esta Portaria entra em vigor na data da sua publicação.
JOSÉ AIRES AMARAL FILHO
Substituto
ANEXO COEFICIENTES DE PISOS MÍNIMOS DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA
TABELA A TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA LOTAÇÃO
| #Tipo de carga | Coeficiente de custo | unidade | Número de eixos carregados do veículo combinado | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | ||||
| 1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,9267 | 3,7749 | 4,2942 | 4,9245 | 5,6304 | 6,0722 | 6,9845 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 237,85 | 283,02 | 290,16 | 321,24 | 359,37 | 416,28 | 455,77 | ||
| 2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,9643 | 3,8223 | 4,3223 | 5,0045 | 5,7104 | 6,1904 | 7,1021 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 243,52 | 291,40 | 288,52 | 333,88 | 372,02 | 439,43 | 478,76 | ||
| 3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,5115 | 4,5011 | 5,1511 | 5,9833 | 6,8018 | 7,2390 | 8,3063 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 274,71 | 320,70 | 339,13 | 398,45 | 436,58 | 492,23 | 536,49 | ||
| 4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,7629 | 4,2883 | 4,9228 | 5,6286 | 6,0728 | 6,9785 | |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 279,72 | 288,52 | 320,75 | 358,88 | 416,44 | 454,13 | |||
| 5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,9201 | 3,7629 | 4,2883 | 4,9228 | 5,6286 | 6,0728 | 6,9785 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 236,05 | 279,72 | 288,52 | 320,75 | 358,88 | 416,44 | 454,13 | ||
| 6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,5529 | 3,7629 | 4,3050 | 4,9228 | 5,6286 | 6,0728 | 6,9785 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 236,05 | 279,72 | 293,12 | 320,75 | 358,88 | 416,44 | 454,13 | ||
| 7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,5117 | 4,3599 | 4,9078 | 5,5381 | 6,2439 | 6,7045 | 7,6168 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 349,07 | 394,24 | 406,60 | 437,68 | 475,81 | 537,87 | 577,36 | ||
| 8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,5686 | 4,4266 | 4,9381 | 5,6203 | 6,3262 | 6,8249 | 7,7366 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 364,71 | 412,57 | 414,93 | 460,29 | 498,42 | 570,99 | 610,32 | ||
| 9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,9651 | 4,9547 | 5,6254 | 6,4575 | 7,2760 | 7,7376 | 8,8048 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 353,51 | 399,50 | 424,72 | 484,04 | 522,17 | 584,52 | 628,77 | ||
| 10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,0300 | 4,5839 | 5,2184 | 5,9242 | 6,3871 | 7,2928 | |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 350,57 | 364,59 | 396,81 | 434,95 | 497,66 | 535,35 | |||
| 11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,1873 | 4,0300 | 4,5839 | 5,2184 | 5,9242 | 6,3871 | 7,2928 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 306,90 | 350,57 | 364,59 | 396,81 | 434,95 | 497,66 | 535,35 | ||
| 12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 5,0824 | 5,7882 | 7,2148 | ||||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 364,65 | 402,78 | 519,11 | ||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA B OPERAÇÕES EM QUE HAJA A CONTRATAÇÃO APENAS DO VEÍCULO AUTOMOTOR DE CARGAS
| #Tipo de carga | Coeficiente de custo | unidade | Número de eixos carregados do veículo combinado | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | ||||
| 1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,9797 | 4,4813 | 5,1871 | 5,4675 | 6,0955 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 263,62 | 289,28 | 327,41 | 369,92 | 391,19 | ||||
| 2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,0137 | 4,5153 | 5,2211 | 5,5015 | 6,1295 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 263,62 | 289,28 | 327,41 | 369,92 | 391,19 | ||||
| 3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,7739 | 5,3747 | 6,1931 | 6,4923 | 7,2579 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 295,35 | 321,01 | 359,14 | 406,80 | 428,07 | ||||
| 4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,9797 | 4,4813 | 5,1871 | 5,4675 | 6,0955 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 263,62 | 289,28 | 327,41 | 369,92 | 391,19 | ||||
| 5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,9797 | 4,4813 | 5,1871 | 5,4675 | 6,0955 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 263,62 | 289,28 | 327,41 | 369,92 | 391,19 | ||||
| 6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,9797 | 4,4813 | 5,1871 | 5,4675 | 6,0955 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 263,62 | 289,28 | 327,41 | 369,92 | 391,19 | ||||
| 7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,5932 | 5,0948 | 5,8007 | 6,0998 | 6,7278 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 380,06 | 405,71 | 443,85 | 491,51 | 512,78 | ||||
| 8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,6295 | 5,1311 | 5,8369 | 6,1361 | 6,7640 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 390,03 | 415,68 | 453,82 | 501,48 | 522,75 | ||||
| 9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 5,2481 | 5,8489 | 6,6673 | 6,9908 | 7,7565 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 380,94 | 406,59 | 444,73 | 499,08 | 520,35 | ||||
| 10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,2753 | 4,7769 | 5,4827 | 5,7819 | 6,4099 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 339,69 | 365,34 | 403,48 | 451,14 | 472,41 | ||||
| 11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,2753 | 4,7769 | 5,4827 | 5,7819 | 6,4099 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 339,69 | 365,34 | 403,48 | 451,14 | 472,41 | ||||
| 12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,4813 | 5,1871 | 6,0955 | ||||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 289,28 | 327,41 | 391,19 | ||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA C TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA LOTAÇÃO DE ALTO DESEMPENHO
| #Tipo de carga | Coeficiente de custo | unidade | Número de eixos carregados do veículo combinado | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | ||||
| 1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,6477 | 3,3906 | 3,9388 | 4,4967 | 5,1136 | 5,4677 | 6,2879 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 96,68 | 106,41 | 115,45 | 122,14 | 130,36 | 150,02 | 158,53 | ||
| 2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,6721 | 3,4186 | 3,9706 | 4,5472 | 5,1642 | 5,5319 | 6,3519 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 97,90 | 108,22 | 115,09 | 124,87 | 133,08 | 155,01 | 163,48 | ||
| 3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,2158 | 4,0983 | 4,7644 | 5,4584 | 6,1880 | 6,5538 | 7,5179 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 116,05 | 125,96 | 139,67 | 152,45 | 160,67 | 182,28 | 191,82 | ||
| 4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,3863 | 3,9366 | 4,4960 | 5,1130 | 5,4679 | 6,2858 | |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 105,70 | 115,09 | 122,04 | 130,25 | 150,06 | 158,18 | |||
| 5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,6453 | 3,3863 | 3,9366 | 4,4960 | 5,1130 | 5,4679 | 6,2858 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 96,29 | 105,70 | 115,09 | 122,04 | 130,25 | 150,06 | 158,18 | ||
| 6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,2781 | 3,3863 | 3,9426 | 4,4960 | 5,1130 | 5,4679 | 6,2858 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 96,29 | 105,70 | 116,08 | 122,04 | 130,25 | 150,06 | 158,18 | ||
| 7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,0428 | 3,7857 | 4,3638 | 4,9217 | 5,5387 | 5,9129 | 6,7332 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 132,07 | 141,80 | 154,21 | 160,90 | 169,12 | 192,12 | 200,63 | ||
| 8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,0632 | 3,8097 | 4,3747 | 4,9513 | 5,5682 | 5,9562 | 6,7762 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 135,44 | 145,75 | 156,00 | 165,78 | 173,99 | 199,25 | 207,73 | ||
| 9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,5758 | 4,4583 | 5,1469 | 5,8409 | 6,5705 | 6,9626 | 7,9267 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 147,88 | 157,79 | 175,89 | 188,67 | 196,89 | 222,83 | 232,37 | ||
| 10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,5576 | 4,1378 | 4,6972 | 5,3142 | 5,6893 | 6,5072 | |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 132,39 | 145,16 | 152,10 | 160,32 | 183,45 | 191,57 | |||
| 11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 2,8166 | 3,5576 | 4,1378 | 4,6972 | 5,3142 | 5,6893 | 6,5072 |
| Carga e descarga (CC) | R$ | 122,98 | 132,39 | 145,16 | 152,10 | 160,32 | 183,45 | 191,57 | ||
| 12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,5533 | 5,1703 | 6,3706 | ||||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 131,50 | 139,71 | 172,18 | ||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil
TABELA D OPERAÇÕES EM QUE HAJA A CONTRATAÇÃO APENAS DO VEÍCULO AUTOMOTOR DE CARGAS DE ALTO DESEMPENHO
| #Tipo de carga | Coeficiente de custo | unidade | Número de eixos carregados do veículo combinado | |||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | ||||
| 1 |
Granel sólido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,6861 | 4,1279 | 4,7448 | 4,9710 | 5,5494 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 109,73 | 115,25 | 123,47 | 140,03 | 144,62 | ||||
| 2 |
Granel líquido |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,7201 | 4,1619 | 4,7789 | 5,0051 | 5,5835 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 109,73 | 115,25 | 123,47 | 140,03 | 144,62 | ||||
| 3 |
Frigorificada ou Aquecida |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,4892 | 5,0302 | 5,7598 | 6,0062 | 6,7222 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 130,24 | 135,77 | 143,98 | 163,87 | 168,46 | ||||
| 4 |
Conteinerizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,6861 | 4,1279 | 4,7448 | 4,9710 | 5,5494 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 109,73 | 115,25 | 123,47 | 140,03 | 144,62 | ||||
| 5 |
Carga Geral |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,6861 | 4,1279 | 4,7448 | 4,9710 | 5,5494 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 109,73 | 115,25 | 123,47 | 140,03 | 144,62 | ||||
| 6 |
Neogranel |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,6861 | 4,1279 | 4,7448 | 4,9710 | 5,5494 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 109,73 | 115,25 | 123,47 | 140,03 | 144,62 | ||||
| 7 |
Perigosa (granel sólido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,1111 | 4,5529 | 5,1699 | 5,4163 | 5,9947 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 148,49 | 154,02 | 162,23 | 182,13 | 186,71 | ||||
| 8 |
Perigosa (granel líquido) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,1241 | 4,5659 | 5,1829 | 5,4293 | 6,0077 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 150,64 | 156,17 | 164,38 | 184,27 | 188,86 | ||||
| 9 |
Perigosa (frigorificada ou aquecida) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,8717 | 5,4127 | 6,1423 | 6,4149 | 7,1310 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 166,45 | 171,98 | 180,20 | 204,42 | 209,01 | ||||
| 10 |
Perigosa (conteinerizada) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,8873 | 4,3291 | 4,9461 | 5,1925 | 5,7709 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 139,79 | 145,32 | 153,54 | 173,43 | 178,01 | ||||
| 11 |
Perigosa (carga geral) |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 3,8873 | 4,3291 | 4,9461 | 5,1925 | 5,7709 | ||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 139,79 | 145,32 | 153,54 | 173,43 | 178,01 | ||||
| 12 |
Carga Granel Pressurizada |
Deslocamento (CCD) | R$/km | 4,1279 | 4,7448 | 5,5494 | ||||
| Carga e descarga (CC) | R$ | 115,25 | 123,47 | 144,62 | ||||||
Nota: As células sem valores de coeficiente de custos se referem a veículos combinados com número de eixos não utilizadas para o tipo de carga avaliado no mercado de transporte rodoviário de cargas do Brasil